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記者陳家祥／台北報導

交工處表示，因現況仁愛路左轉林森南路車流量大，恢復雙向範圍將界定為敦化南路至杭州南路止，另經評估，仁愛路恢復雙向後因道路容量減少，部分路口延滯時間將增加，惟該路段雙向通行後將可替代及疏解現況信義路往東車流量，整體交通路網的每車延滯預計可減少約2%-5%，且有利於活絡地方商業發展。

交工處表示，仁愛路與信義路於民國68年起陸續調整為配對的東、西向單行道，至今已逾30年，在各捷運線陸續通車後，調查發現仁愛路晨峰時段近年車流量近年有降低5％到10

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％。北市交通管制工程處處長謝銘鴻表示，一旦仁愛路實施雙向通車，仁愛新生路口、仁愛建國路口與仁愛復興路口，道路服務水準可能從D級降為E級；但交通局長張哲揚強調，仁愛路改為雙向通車，對整體地區發展是好的，附近外出動線也會簡化。

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考量地方需求，台北市交通局13日宣布，將評估單向通行的仁愛路改為雙向的可行性，並已將評估報告送上

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市長室，預計會在大安區先辦公聽會，一切順利的話最快7月就能上路。未來開放後也會視車流與安全狀況，檢討分階段開放轉向服務。

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至於信義路部分，車流晨昏峰則呈現增加趨勢，且可一路直通信義快速道路或是接到往內湖、南港的環東堤頂大道，車流量大、動線替代性低，評估可行性低。

▲仁愛路將改雙向通車。（圖／記者陳家

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祥攝）